Der Rote war mein erster FD. Ich habe ihn als einjährigen 1993 gekauft mit einem Diebstahl- und Unfallschaden
Es hat fünf Monate gedauert bis ich ihn wieder zum laufen bekommen hab. Er wurde fast komplett neu Lackiert. Die Elektrik mußte instandgesetzt werden und sämtliche Motorunterdruckschläuche erneuert werden. 1996 hab ich ihn verkauft, aber er ist noch heute in meinem Bekanntenkreis...

Technische Daten

Mazda RX 7 FD 

Deutsches-Modell

Baujahr 

  01.03.1993 (Modell 1992)

Motor 

  13 B TwinTurbo

Leistung  

  176KW /239 PS

nach diversen kleinen und  großen Überarbeitungen z.Zt. ca. 300 PS

km  

  73500 km

Fahrwerk

Standart Stabilisatoren
Tein Gewindefahrwerk
mit 3mm Restgewinde
Serien Domstreben
vorne 65 mm tiefer
hinten 55 mm tiefer

alles von verschiedenen Tunern

Räder

vorne

hinten

225 / 45 ZR 18 oder
235 / 40 ZR 18

245 / 40 ZR 18 oder
265 / 35 ZR 18

Felgen

8  x 18 Dezent X oder
8 x 18 / 9 x 18 Warden Sport (Japan)

Karosserie

Serie, bis auf
die vordere und hintere Stoßstange mit der Japanischen Optik Stoßstange vorn nachträglich mit Begrenzungsleuchten versehen
1998 in Montegoblau neu lackiert

Innenausstattung

Voll-Leder in schwarz
Meilentacho
Panasonic-Stereoanlage

Beleuchtung

Original US, alles angeschlossen,
Begrenzungsleuchten seitlich und Blinker leuchten permanent
alles TÜV abgenommen

Umbauten

Stoßstangen vorn und hinten, Heckspoiler und Rückleuchten vom 2000er FD3S Japanmodell.
J-Spec. Downpipe, Racing Beat Edelstahl Auspuff
Einlaß- und Auslaßkanäle vergrößert und bearbeitet
Apex Luftfilteranlage
Apexi Steuergerät mit Commander
zusätzliche Ladedruckanzeige
RX-8 Zündkerzen
Mazdaspeed Thermostat
Ganzlackierung innen und aussen nach Unfall.
Demnächst wird noch ein großer Ladeluftkühler und die Rücksitzbank aus der Japanischen Version eingebaut.

Der Montegoblaue ist mein neuer FD. Hab ihn 2002 aus 1.Hand gekauft. Er war seit 1993 bei einem Mazda-Händler als Kundenersatzwagen unterwegs, bis dieser Insolvenz anmeldete. Es wurden in den 10 Jahren außer einem Ölwechsel und einem Satz Zündkerzen keine Wartungen gemacht. 62.000km hatte er zu der Zeit gelaufen. Kurz darauf habe ich dann den Motor neu abdichten müssen. Als nächstes folgte dann der Umbau auf die Japanische Optik, andere Räder, Fahrwerk und Auspuffanlage. Seitdem ist er wieder problemlos auf der Strasse...

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Erstellt:  17/04/00  20:43:15

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